聚結(jié)濾芯是經(jīng)過特殊處理的玻璃纖維等聚結(jié)材料為介質(zhì)，它能將分散于汽輪機油中的微小水滴聚結(jié)成較大的水珠，聚結(jié)后的水珠在重力和油液的流向沖擊力的作用下沉降到下部的積水槽，由放水閥放出。分離濾芯由特殊化學(xué)處理的不銹鋼網(wǎng)組成，它具有良好的親油憎水性能，讓油液順暢地通過，而有效地阻止水珠通過，達到有效的脫水效果。聚結(jié)分離濾芯沒有受到嚴(yán)重的物理或化學(xué)性的破壞，則可以長期使用不必更換，從而大大降低運行成本，這是應(yīng)用聚結(jié)分離技術(shù)的一個特有的特點。

聚結(jié)分離器它的這個特點制作主要是為液-液分離設(shè)計的，它含兩種濾芯，即：聚結(jié)濾芯和分離濾芯。比如在油品除水系統(tǒng)中，油品流入聚結(jié)分離器后，首先流經(jīng)聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯濾除固體雜質(zhì)，并將極小的水滴聚結(jié)成較大的水珠。絕大部分聚結(jié)后的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到集水槽中。然后油品又流過分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油憎水性，從而進一步分離水分，潔凈，無水的油品流出聚結(jié)分離器。油品先由進口管進入過濾器殼體的下部，然后從外向內(nèi)流過濾芯，這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來，由排污閥放出，較小的顆粒被濾芯攔截。潔凈的油品經(jīng)濾芯托盤匯集后，由出口管流出聚結(jié)分離器，隨著被處理油量的增加，沉積在濾芯上的污染物會引起聚結(jié)器壓差的上升。當(dāng)壓差上升到0.15Mpa時，說明聚結(jié)濾芯已被堵塞，應(yīng)予更換。油液從聚結(jié)分離器進油口流入一級托盤，然后分流于一級濾芯內(nèi)部，經(jīng)過過濾、破乳、水分子長大、聚結(jié)的過程，雜質(zhì)截留在一級濾芯內(nèi)，聚結(jié)的水珠沉降于沉淀槽中，油品從外向內(nèi)進入二級濾芯，匯集于二級托盤內(nèi)，從聚結(jié)分離器出口流出。二級濾芯的材料具有憎水性，油品能夠順利通過，游離水則被擋于濾芯之外，流入沉淀槽中，通過放污閥排出。聚結(jié)濾芯具有從航空煤油中過濾雜質(zhì)，聚結(jié)水分的雙重功能，是精過濾器的重要功能元件。聚結(jié)濾芯可滿足在固定的移動加油設(shè)施中使用的各種精過濾器的需要。氣液聚結(jié)分離器濾芯尤其對小于0．1μm的細微霧滴，可以有效地將之聚結(jié)成較大液滴。

特點:

1、用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的濾紙，過濾精度高；

2、納污容量大、使用壽命長；

3、流量密度大、減少了精過濾器尺寸；

4、精心設(shè)置的和經(jīng)特殊處理的玻璃纖維層，聚結(jié)效果好。

5、規(guī)格品種齊全，可滿足各種精過濾器的需要